Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών στο Λουξεμβούργο
Σημαντικά θέματα μεταφορών τέθηκαν προς διαπραγμάτευση κατά τη διάρκεια του Συμβουλίου των Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε. που πραγματοποιήθηκε στο Λουξεμβούργο, υπό τη Γερμανική Προεδρία.
Τη σημασία των σιδηροδρόμων και των μέσων μαζικής μεταφοράς υποστήριξε ο Υπουργός Μεταφορών, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής ενεργειακής –περιβαλλοντικής στρατηγικής για τις μεταφορές. Η ανάπτυξη ιδιαίτερα των δύο αυτών τρόπων μεταφοράς, σύμφωνα με τον κ. Λιάπη, θα προσδώσει πολλαπλά πρόσθετα οφέλη, ενώ συνάδει με τους στόχους της Ευρωπαϊκής πολιτικής για μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης, αποσυμφόρηση των αστικών περιοχών και μείωση των καθυστερήσεων.
Στην παρέμβασή του, ο Έλληνας Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών αναφέρθηκε στο θέμα του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Δορυφορικής Ραδιοπλοήγησης Galileo, το οποίο βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή. Ο Έλληνας Υπουργός συντάχθηκε με την πολιτική βούληση των υπόλοιπων Ευρωπαίων ομολόγων του για στροφή στον τρόπο υλοποίησης του προγράμματος, δεδομένου ότι η ανάθεση σε ιδιωτική κοινοπραξία, κατόπιν διαγωνισμού, προέβη άκαρπη.
Τέλος, ο κ. Λιάπης υποστήριξε, μεταξύ άλλων, τα μέτρα για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων, όπως η διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος που θα εξυπηρετήσει την απλούστευση των διαδικασιών για την κυκλοφορία του τροχαίου υλικού στα κράτη-μέλη.
Τη σημασία των σιδηροδρόμων και των μέσων μαζικής μεταφοράς υποστήριξε ο Υπουργός Μεταφορών, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής ενεργειακής –περιβαλλοντικής στρατηγικής για τις μεταφορές. Η ανάπτυξη ιδιαίτερα των δύο αυτών τρόπων μεταφοράς, σύμφωνα με τον κ. Λιάπη, θα προσδώσει πολλαπλά πρόσθετα οφέλη, ενώ συνάδει με τους στόχους της Ευρωπαϊκής πολιτικής για μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης, αποσυμφόρηση των αστικών περιοχών και μείωση των καθυστερήσεων.
Στην παρέμβασή του, ο Έλληνας Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών αναφέρθηκε στο θέμα του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Δορυφορικής Ραδιοπλοήγησης Galileo, το οποίο βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή. Ο Έλληνας Υπουργός συντάχθηκε με την πολιτική βούληση των υπόλοιπων Ευρωπαίων ομολόγων του για στροφή στον τρόπο υλοποίησης του προγράμματος, δεδομένου ότι η ανάθεση σε ιδιωτική κοινοπραξία, κατόπιν διαγωνισμού, προέβη άκαρπη.
Τέλος, ο κ. Λιάπης υποστήριξε, μεταξύ άλλων, τα μέτρα για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων, όπως η διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος που θα εξυπηρετήσει την απλούστευση των διαδικασιών για την κυκλοφορία του τροχαίου υλικού στα κράτη-μέλη.