Michelin X-STRADDLE2: Το ελαστικό για τις δραστηριότητες στα λιμάνια

Το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2 αυξάνει την ασφάλεια των δραστηριοτήτων στα λιμάνια, με άνοδο της παραγωγικότητας άνω του 30%. Η Michelin, που εφηύρε την τεχνολογία Ράντιαλ, προσφέρει με το MICHELIN X-STRADDLE 2 όλα τα οφέλη της τεχνολογίας αυτής στις δραστηριότητες στα λιμάνια.

Το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2 προορίζεται, στη διάστασή του 16.00 R 25 (που μετονομάστηκε σε 450/95R25 ώστε να τηρηθεί η επικαιροποίηση σύμφωνα με την οδηγία ETRTO), για τα straddle carriers single spreader. Για τα straddle carriers double spreader, η Michelin διατηρεί στον κατάλογο το MICHELIN X-STRADDLE στη διάσταση 480/95 R25. Το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE2 είναι ήδη διαθέσιμο στις αγορές πρώτης τοποθέτησης, καθώς και σε ελαστικά αντικατάστασης.

Το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE2 προσφέρει στις δραστηριότητες στα λιμάνια 5 πλεονεκτήματα που συμβάλλουν στην αύξηση της παραγωγικότητας.
• Περισσότερη ασφάλεια: χάρη στο κορδόνι προστασίας στα πλευρά, συνδυασμένο με μια περιορισμένη σύμπτυξη της σχέσης ύψους πλάτους , και μια νέα χαμηλή ζώνη, το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2 είναι πιο στιβαρό και προσφέρει περισσότερη αξιοπιστία και ασφάλεια στους χειριστές μηχανημάτων στις δραστηριότητες στα λιμάνια. Τα στενότερα αυλάκια στο πέλμα ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο να σφηνωθεί κάποιο αντικείμενο. Τέλος, το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2 εμφανίζει και νέα βελτιωμένη πρόσφυση, κράτημα δρόμου και σταθερότητα. Είναι επίσης ευκολότερο να τοποθετηθεί στους τροχούς και να ξεμονταριστεί από αυτούς, κατά τις διαδικασίες συντήρησης και αλλαγής ελαστικών.
• Περισσότερη παραγωγικότητα: ικανότητα μετακίνησης περισσότερων κοντέινερ, ταχύτερα και με πλήρη ασφάλεια, αυτό είναι το σημείο κλειδί της παραγωγικότητας κατά τις δραστηριότητες στα λιμάνια. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά ελαστικών τοπου MICHELIN X-STRADDLE, το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2 εμφανίζει μέγιστη ταχύτητα αυξημένη κατά 17 %, από τα 30 στα 35 km/h, ενώ η απόσταση που είναι ικανό να διανύει μέσα σε μία ώρα είναι αυξημένη κατά 25 %, από τα 12 στα 15 χιλιόμετρα. Ομοίως, η ικανότητα φορτίου του νέου ελαστικού MICHELIN X-STRADDLE 2 αυξάνεται κατά 7% περνώντας από τους 14 στους 15 τόνους ανά ελαστικό. Συνδυάζοντας όλους αυτούς τους παράγοντες, η θεωρητική αύξηση της παραγωγικότητας του νέου ελαστικού MICHELIN X-STRADDLE 2 μπορεί να υπερβεί το 30% .
• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: χάρη σ’ ένα νέο σκάλισμα, έναν νέο σκελετό, ένα νέο καινοτόμο πέλμα βασισμένο σε δύο νέα μείγματα γόμας που χάρη σε αυτά αναπτύσσει μικρότερες θερμοκρασίες τόσο στο πέλμα όσο και στους ώμους του ελαστικού, το νέο MICHELIN X-STRADDLE 2 είναι σαφώς πιο ανθεκτικό. Αυτά τα νέα σκαλίσματα, εκτός από το γεγονός ότι του προσφέρουν 4 % επιπλέον γόμα ήδη από την σχεδίασή του, του προσθέτουν διάρκεια ζωής έως και+15 % . Συνεπώς το κόστος χρήσης των ελαστικών και των μηχανημάτων βελτιώνεται σαφώς.
• Περισσότερη άνεση κατά την οδήγηση: το νέο πέλμα επιτρέπει μια πιο ομοιόμορφη φθορά ενώ ταυτοχρόνως μειώνει τους κραδασμούς.
• Περισσότερος σεβασμός προς το περιβάλλον: κατασκευασμένο σε εργοστάσια με πιστοποίηση ISO 14001 (η επίδραση των οποίων στο περιβάλλον έχει μειωθεί κατά 16 % από το 2005), το νέο ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2, επιπλέον του γεγονότος ότι διαθέτει αυξημένη απόδοση σε ώρες εργασίας, επιδέχεται αναγόμωση και επισκευάζεται εύκολα στο εξειδικευμένο δίκτυο. Έτσι, με την επιλογή του νέου ελαστικού MICHELIN X-STRADDLE 2, επιτυγχάνεται καλύτερο λειτουργικό αποτέλεσμα, ενώ ταυτοχρόνως χρησιμοποιείται λιγότερη πρώτη ύλη.
• Το σχέδιο σκαλίσματος του νέου MICHELIN X-STRADDLE 2 αποδεικνύει την πολλαπλότητα των δυνατοτήτων του: νέες αυλακώσεις στο πέλμα προκειμένου να αποφεύγεται η υπερθέρμανση, δείκτης φθοράς αναγνώσιμος εύκολα στους ώμους του ελαστικού, ο οποίος πληροφορεί για ευκολότερη συντήρηση και για να είναι εμφανής η διάρκεια ζωής που του απομένει, κορδόνια προστασίας στα πλευρά για αυξημένη αντοχή στα κτυπήματα, προσκρούσεις ή γλιστρήματα. Για τους παραπάνω λόγους το MICHELIN X-STRADDLE 2 δεν φοβάται να αναμετρηθεί με τη σκληρότητα των δραστηριοτήτων στα λιμάνια.

Το ελαστικό MICHELIN X-STRADDLE 2 κατασκευάζεται στη Γαλλία, στο εργοστάσιο της Michelin στο Montceau-les-Mines.

Το περιβάλλον των μεταφορών στα λιμάνια
Η δραστηριότητα στα λιμάνια βρίσκεται στο επίκεντρο της παγκόσμιας οικονομίας. Η μεταφορά αγαθών με φορτηγά πλοία και κοντέινερ αντιπροσωπεύει περίπου τα δύο τρίτα του παγκόσμιου εμπορίου , που σημαίνει προώθηση τράνζιτ προϊόντων η συνολική ετήσια αξία της οποίας εκτιμάται στα 4,1 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αυτή η δραστηριότητα τροφοδοτεί απ’ ευθείας 4,2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, καθώς και ακόμη 13,5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας εμμέσως.

Οι λιμενικοί τερματικοί σταθμοί βρίσκονται σε διαρκή δραστηριότητα, 7 ημέρες την εβδομάδα, 24 ώρες το εικοσιτετράωρο : για αυτό και η αξιοπιστία του εξοπλισμού και των μηχανημάτων είναι βασική προϋπόθεση. Στην αποβάθρα, τα κοντέινερ μετακινούνται εντός της ζώνης τράνζιτ με τα μηχανήματα που ονομάζονται straddle carriers. Αυτά τα μηχανήματα, που δεν είναι πιστοποιημένα για χρήση στον δρόμο και τα οποία λειτουργούν επίσης στους τερματικούς σταθμούς μεταφόρτωσης είναι εντυπωσιακών διαστάσεων : περισσότερο από δέκα μέτρα μήκος, περισσότερο από δώδεκα μέτρα ύψος, σχεδόν πέντε μέτρα πλάτος. Επίσης φέρουν έρμα ώστε να μπορούν να μεταφέρουν, κατά τρόπο σταθερό, βαριά κοντέινερ που ζυγίζουν μέχρι και 60 τόνους. Ένα τέτοιο μηχάνημα, φορτωμένο, είναι εξ ίσου βαρύ με ένα κενό Airbus A 320, ζυγίζει δηλαδή περισσότερο από 100 τόνους.

Μπορεί έτσι κανείς να φανταστεί την πίεση που ασκείται στα ελαστικά, δεδομένου μάλιστα ότι οι 8 τροχοί είναι κατευθυντήριοι και υφίστανται ολίσθηση. Οι ταχύτητες είναι σχετικώς περιορισμένες, χωρίς ωστόσο να είναι ασήμαντες, με την πραγματική μέγιστη ωριαία ταχύτητα να είναι της τάξεως των 30 km/h.

Επίσης καθοριστική είναι η αντοχή στην υπερθέρμανση: τα straddle carriers κάνουν διαρκώς μανούβρες και αδιάκοπες κινήσεις «πήγαινε – έλα», κάτι που τα υποβάλλει σε μεγάλες θερμικές πιέσεις.

Τα straddle carriers λειτουργούν σε χώρους στενούς, όπου η ικανότητα των μηχανημάτων αυτών για μανούβρες πρέπει πάντοτε να συνδυάζεται με σταθερότητα.