Προς το παρόν ψύχραιμη, εν αναμονή εξελίξεων η αγορά

Οι φορείς που συνθέτουν την εφοδιαστική – εμπορική αλυσίδα της χώρας, παραμένουν ψύχραιμοι απέναντι στις ραγδαίες πολιτικές εξελίξεις της τελευταίας εβδομάδας, αλλά προειδοποιούν πως εάν συνεχιστούν τα capital controls, άρα υπάρξει έλλειψη ρευστού στην αγορά, πιθανώς θα κάνουν την εμφάνισή τους ελλείψεις.

Το SC&L, χωρίς καμία διάθεση πολιτικολογίας ή πολιτικής τοποθέτησης, ζήτησε και έλαβε τη γνώμη εκπροσώπων της αγοράς, αναφορικά με τις συνθήκες που γεννά στην αγορά η έκτακτη πολιτική πραγματικότητα.

Όπως μας δήλωσε ο πρόεδρος της EEL, κ. Νίκος Ροδόπουλος «Η εφοδιαστική αλυσίδα από την πρώτη μέρα του κλεισίματος των τραπεζών δέχθηκε σημαντικό πλήγμα. Είναι ένα πρωτοφανές γεγονός το οποίο καλούμαστε όλοι να αντιμετωπίσουμε με ψυχραιμία. Οι επιχειρήσεις έχουν οδηγηθεί σε ακυρώσεις παραγγελιών και σε αναγκαστικές άδειες του προσωπικού τους. Πλέον οι συνέπειες είναι ανυπολόγιστες, βρισκόμαστε σε αχαρτογράφητα νερά και η επικινδυνότητα μιας πτώχευσης σκεπάζει την επιχειρηματική κοινότητα.

Είναι σαφές ότι σε μια περίοδο ασφυκτικής πίεσης της αγοράς, το κλείσιμο των τραπεζών δημιουργεί τεράστια προβλήματα. Η άμεση καθίζηση των εισαγωγών και κατά επέκταση των μεταφορών θα δημιουργήσει τεράστιο κενό στην ομαλή λειτουργία της αγοράς. Οι διεθνείς μεταφορικές εταιρείες δεν έχουν τη δυνατότητα να λειτουργήσουν, διότι το κόστος των καυσίμων, διοδίων και καραβιών δεν μπορεί να καλυφθεί. Το ίδιο συμβαίνει και στις εθνικές μεταφορές.

Η επάρκεια των ειδών πρώτης ανάγκης, των πρώτων υλών, των αγροτικών προϊόντων, των φαρμακευτικών / νοσοκομειακών υλικών αναπόφευκτα θα αρχίσει να μειώνεται επικίνδυνα. Επιπλέον μεγάλο πλήγμα θα δεχθεί η αγροτική παραγωγή με τεράστιες δυσκολίες στην διάθεση των προϊόντων και όχι μόνο».

O επικεφαλής του ΠΣΧΕΜ, κ. Πέτρος Σκουλικίδης αναφέρει μιλώντας στο SC&L «προκειμένου να μην ξεμείνει η αγορά από τροφοδοσία, ζητήσαμε επισήμως με επιστολή μας στον πρωθυπουργό, αφενός να σηκώσουν τις μπάρες στα Διόδια για τα φορτηγά Δ.Χ. όχι μόνο το σαββατοκύριακο του δημοψηφίσματος, αλλά καθ’ όλη τη διάρκεια της τρέχουσας εβδομάδας, ενώ παράλληλα ζητήσαμε να καταβάλλεται πετρέλαιο και ακτοπλοϊκά εισιτήρια (για τα φορτηγά ανεφοδιασμού της αγοράς) με εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου, καθώς δεν υπάρχουν μετρητά στην αγορά».

Όπως εξηγεί ο ίδιος, κάτι τέτοιο δεν έχει γίνει μέχρι στιγμής, όσα φορτηγά είχαν στη διάθεσή τους μετρητά, πέρασαν τις εθνικές Οδούς, αλλά υπάρχουν αρκετές διεργασίες στην αγορά που δεν είναι εφαρμόσιμες οι λειτουργίες του e-banking, όπως π.χ. κάποια έξοδα εκτελωνιστών. Εάν συνεχιστεί η έλλειψη ρευστότητας – μετρητών, από τα τέλη της εβδομάδας ή τις αρχές της επόμενης οι ελλείψεις στην αγορά θα είναι αισθητές. Ήδη όπως λέει ο κ. Σκουλικίδης «οι έμποροι δεν μας αφήνουν να δώσουμε προς διάθεση τα αδιάθετα προϊόντα που έχουμε στα φορτηγά, εφόσον δεν πληρωθούν μετρητά. Είναι θέμα χρόνου να εμφανιστούν ελλείψεις».

Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Κωνσταντίνος Μίχαλος, ήδη έστειλε κατεπείγουσα επιστολή στον διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννη Στουρνάρα με την οποία ζητά να υπάρξει ειδική μέριμνα από τον ELA για τις εισαγωγές τροφίμων και φαρμάκων καθώς το θέμα σχετίζεται και με τις αυξημένες ανάγκες της χώρας λόγω τουριστικής περιόδου.

Όπως εξήγησε, έχει τεθεί σε εφαρμογή το TARGET2-GR (Σύστημα Ταχείας Μεταφοράς Κεφαλαίων και Διακανονισμού σε Συνεχή Χρόνο), κατά συνέπεια αν και για την ώρα υπάρχουν χρήματα στους λογαριασμούς των επιχειρηματιών δεν μπορεί να τα πάρει ο προμηθευτής. Αν και υπάρχουν αποθέματα, ωστόσο οι ποσότητες είναι περιορισμένες λόγω και της προηγουμένης περιόδου με προβλήματα στη ρευστότητα και αν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα το ζήτημα από την ερχόμενη εβδομάδα θα υπάρχουν ελλείψεις.

Παρατηρούνται ήδη καθυστερήσεις στις διαδικασίες εισαγωγών Α’ και Β’ υλών από το εξωτερικό (εντός και εκτός Ε.Ε.) και σε πολλές περιπτώσεις, ακυρώσεις από την πλευρά των προμηθευτών, ενώ υπάρχουν δυσκολίες στην εκτέλεση όλων των συναλλαγών με όρους πληρωμής που περιλαμβάνουν εμπλοκή της τράπεζας (π.χ. CAD ή ενέγγυες πιστώσεις για εξαγωγές).

Από την πλευρά του ο ILME, με ανακοίνωσή του που καταλήγει στην πολιτική του θέση ενόψει δημοψηφίσματος αναφέρει μεταξύ άλλων: «Κάθε ημέρα που περνάει με κλειστές τις Τράπεζες, παγωμένη την οικονομία, αποπροσανατολισμένη την κοινωνία, είναι μια χαμένη ημέρα από την προσπάθεια μας για έξοδο από την κρίση. Κάθε ημέρα που περνά αφήνοντας την εικόνα μας ως χώρα να διασύρεται είναι ένα κτύπημα στην πλάτη της εξωστρέφειας. Οι εταιρείες και οι εργαζόμενοι που πλήττονται είναι οι πλέον αδύναμες, εκείνες που δεν έχουν εναλλακτικές διεθνείς λύσεις. Οι διεθνείς ανταγωνιστές μας είναι έτοιμοι να πάρουν την θέση μας».

Και η ΠΕΕΔ με ανακοίνωσή της αναφέρει: «Σειρά προβλημάτων παρουσιάζονται στην τροφοδοσία της αγοράς, όπως ενημερωνόμαστε από τα μέλη της Πανελλήνιας Ένωσης Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς που αποτελούν το συνδετικό κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Συγκεκριμένα το Capital Control και η διακοπή λειτουργίας των τραπεζών έχει επιφέρει προβλήματα, καθώς δεν μπορούν να γίνουν τραπεζικά εμβάσματα για την απελευθέρωση πώλησης των εμπορευμάτων καθώς ζητείται η καταβολή μετρητών κατά την πώληση. Όμοια τα προβλήματα στις εισαγωγές. Στη μεταφορά εκλείπουν οι πιστώσεις σε καύσιμα, ναύλα ναυτιλίας κλπ. Το σύνολο διοδίων, καυσίμων, εισιτηρίων καραβιών είναι πια απαιτητά ως μετρητά. Καλούμε την Κυβέρνηση όπως μεριμνήσει για τη διευκόλυνση των διαμεταφορέων & μεταφορέων καθώς σε μας αντανακλούνται όλα τα προβλήματα της αγοράς».