“Ούριος άνεμος” στο κεντρικό λιμάνι της χώρας

Διαβεβαιώσεις όσον αφορά στον προσανατολισμό της κυβέρνησης για αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών, του ρόλου του Πειραιά στη διεθνή εμπορευματική κοινότητα, αλλά και στις διεθνείς συνεργασίες, έδωσε για ακόμη μια φορά ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Θ. Δρίτσας, μιλώντας δημόσια.

Συγκεκριμένα, στο περιθώριο εκδήλωσης της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, ο Θ. Δρίτσας ενημέρωσε τους δημοσιογράφους ότι η χώρα είναι και παραμένει χώρα ναυτοσύνης και ναυτικών. Επεσήμανε την ανάγκη να δημιουργηθεί η βάση για περαιτέρω εκσυγχρονισμό του κράτους, ώστε να αναπτυχθούν τόσο οι παραναυτιλιακές δραστηριότητες, όσο και η ακτοπλοΐα, η μέση και η ποντοπόρος ναυτιλία, κάτι που σύμφωνα με τον ίδιο, θα οδηγήσει την Ελλάδα ώστε στην πράξη πλέον να αναβαθμιστεί σε κέντρο ναυτιλιακής δραστηριότητας.

Σε ερώτηση αναφορικά με το μέλλον του κεντρικού λιμένα, ο υπουργός ήταν σαφής: είναι άλλο πράγμα η διαχείριση του Λιμένος Πειραιώς ως κεντρικού λιμένα, για τον οποίο πρέπει να διασφαλιστεί ότι θα είναι μια μονάδα παραγωγής υψίστης κυριαρχικής σημασίας με κοινωνικό όφελος προς την οικονομία και την πόλη, και είναι εντελώς άλλο πράγμα οι διμερείς σχέσεις. Διευκρίνισε δε, πως “η σύμβαση με την Cosco είναι εν ενεργεία”.

Ο “ούριος άνεμος” που πνέει στο μεγάλο λιμάνι, άλλωστε, είχε διαφανεί και από την περασμένη εβδομάδα όταν ο Έλληνας πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας είχε απευθείας τηλεφωνική συνομιλία με τον Κινέζο ομόλογό του Li Keqiang, κατά την οποία και σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, υπήρξε εκατέρωθεν συμφωνία ότι δεν θα αλλάξει η φύση των υφιστάμενων διμερών προγραμμάτων συνεργασίας Ελλάδας-Κίνας, και ότι και οι δύο πλευρές προσβλέπουν σε συνέχιση των διμερών επενδύσεων (κάτι που βέβαια είναι ζητούμενο σε αυτή την δήλωση είναι τι ‘ερμηνεία’ δίνουν οι δύο πλευρές στον όρο ‘επενδύσεις’, ωστόσο δεν υπήρξε -όπως διέρρεε προεκλογικά- ρήξη στις διμερείς σχέσεις με αφορμή το κεντρικό λιμάνι της χώρας).

Στο τραπέζι των συνομιλιών άλλωστε, τόσο στις επαφές που έχουν γίνει με Κινέζους αξιωματούχους, όσο και στον διάλογο με τους εφοπλιστές -σύμφωνα με πηγές του υπουργείου- τίθενται ευρύτερα ζητήματα θαλάσσιων υποθέσεων, project συνεργασίας σε επίπεδο κατασκευαστικών υποδομών, ενώ ειδικά όσον αφορά στις σχέσεις με τους εφοπλιστές ο υπουργός έκανε λόγο για εποικοδομητικό διάλογο πάνω σε κατευθύνσεις που πρέπει να συζητηθούν διεξοδικά.