Η περιβαλλοντική ευθύνη αποκτά αυξανόμενη σπουδαιότητα για τις εταιρείες μεταφορών

Είναι πλέον πολύ σημαντικό για τις εταιρείες μεταφορών να δείχνουν ότι θέλουν και μπορούν να αναλάβουν σοβαρά τις περιβαλλοντικές ευθύνες τους. Έτσι, η Volvo Trucks προσφέρει στους πελάτες της μία ολοκληρωμένη αναφορά για τον τρόπο με τον οποίο τα οχήματα της εταιρείας επηρεάζουν το περιβάλλον.

Η Volvo Trucks είναι η μοναδική κατασκευάστρια φορτηγών που παρέχει μία τέτοια υπηρεσία. «Τα τελευταία χρόνια, οι πελάτες μας ζητάνε όλο και περισσότερες λεπτομέρειες για το κλιματικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα των φορτηγών μας» δηλώνει ο Lars Martensson, Περιβαλλοντικός Διευθυντής της Volvo Trucks.

Η Περιβαλλοντική Διακήρυξη Προϊόντων της Volvo – EPD (Environmental Product Declaration) ξεκίνησε το 2001 σε συνάρτηση με το λανσάρισμα των νέων φορτηγών FH και FM της μάρκας και από τότε αναπτύσσεται σταθερά. Πρόσφατα, ολοκληρώθηκε ανάλυση κύκλων ζωής για τα μοντέλα FE και FL, επομένως τώρα υπάρχει μία περιβαλλοντική διακήρυξη για όλη τη γκάμα φορτηγών της Volvo. «Μετά από 10 χρόνια σχεδόν, παραμένουμε η μοναδική κατασκευάστρια οχημάτων στον κόσμο που προσφέρουμε στους πελάτες μας τέτοιες πληροφορίες» σχολιάζει ο Lars Martensson.

Εταιρείες που ενδιαφέρονται για τη χρήση γης, την ποιότητα του νερού και την ανάγκη της ανθρωπότητας για καθαρό αέρα θα επιβιώσουν μακροπρόθεσμα. Αυτό παραμένει άποψη του ερευνητή Oskar Villani, προέδρου του SDI-Research (Ινστιτούτου Έρευνας Βιώσιμης Ανάπτυξης) στη Βιέννη, που πραγματοποιεί αναλύσεις αγοράς, τάσεων και μελλοντικών σεναρίων για εταιρικούς πελάτες. Θεωρεί ότι το 1972 σηματοδότησε το ξεκίνημα της περιβαλλοντικής αφύπνισης, όταν ο επιστήμονας Dennis Meadows και αρκετοί συνάδερφοι δημοσίευσαν μία αναφορά με τίτλο «Τα Όρια της Ανάπτυξης». Την τελευταία δεκαετία, όλο και περισσότεροι περιβαλλοντικοί νόμοι θεσπίζονται σε Ευρώπη, Αμερική και Ιαπωνία. Το 2004, για παράδειγμα, η Ε.Ε. υιοθέτησε μία Οδηγία περιβαλλοντικής υπευθυνότητας που τώρα επιβάλλει στις εταιρείες της Ε.Ε. να καθαρίζουν το μολυσμένο έδαφος, το μολυσμένο νερό και άλλες περιβαλλοντικές παραμέτρους που έχουν γίνει επικίνδυνες για τον άνθρωπο και/ή τη ζωή των ζώων μέσα από τις εταιρικές τους δραστηριότητες.

Ο κ. Oskar Villani δεν μπορεί να δει κάποιο τέλος στην περιβαλλοντική τάση παρόλο που επισημαίνει ότι μερικές εταιρείες μεταφέρουν τις ρυπογόνες δραστηριότητές τους σε χώρες με λίγο-πολύ ανύπαρκτη οικολογική νομοθεσία. «Υπάρχουν πολλές πιθανότητες η οικονομία να αναπτυχθεί μέσω των περιβαλλοντικά υπεύθυνων εταιρειών και των εταίρων τους. Ωστόσο, η φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία κοστίζει, η περιβαλλοντική υπευθυνότητα απαιτεί πάντα ένα ορισμένο επίπεδο πλούτου και οι φτωχότερες περιοχές του κόσμου δεν δύνανται να υιοθετήσουν τα ίδια υψηλά πρότυπα», συμπληρώνει. Και προσθέτει ότι το πώς θα εξελιχθεί αυτή η τάση στο μέλλον θα εξαρτηθεί από τον τρόπο με τον οποίο οι πλουσιότερες χώρες θα διαχειριστούν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που τους προσφέρει η αυστηρή οικολογική νομοθεσία και οι ακριβές επενδύσεις σε μία παραγωγή περισσότερο φιλική προς το περιβάλλον.

Ο τομέας μεταφορών, έχοντας σημαντικό μερίδιο στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στον πλανήτη, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί στην περιβαλλοντική ευαισθησία των πλουσιότερων χωρών του κόσμου. Η Volvo Trucks αναλαμβάνει ήδη σημαντική εταιρική ευθύνη και θα συνεχίσει προς αυτή την κατεύθυνση. «Πρέπει να σκεφθούμε το περιβάλλον, τους πόρους μας και τις μελλοντικές γενιές. Αυτό θα μας ενισχύσει πολύ στην προσπάθειά μας να ελαχιστοποιήσουμε τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των φορτηγών» δηλώνει ο Lars Martensson. «Αλλά παράλληλα είναι κάτι που απαιτούν οι πελάτες μας». «Η ζήτηση λεπτομερούς ενημέρωσης σχετικά με το κλιματικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα των φορτηγών έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Υπάρχει εύκολη πρόσβαση σε αυτές τις πληροφορίες μέσω μιας διαδραστικής υπηρεσίας στον ιστότοπό μας» εξηγεί.

Χρησιμοποιώντας αυτές τις πληροφορίες, οι ιδιοκτήτες φορτηγών μπορούν να κάνουν λεπτομερείς υπολογισμούς παραμέτρων όπως η παραγωγή, από την αρχική εξαγωγή των πρώτων υλών μέχρι την επεξεργασία των υλικών που χρησιμοποιούνται στα εργοστάσια της Volvo Trucks αφενός και τα εργοστάσια των προμηθευτών της σε όλη την Ευρώπη αφετέρου. Περιλαμβάνονται επίσης μεταφορές σε σχέση με την παραγωγή.

«Το EPD δείχνει ότι ο τρόπος που χρησιμοποιείται το φορτηγό παίζει σημαντικό ρόλο. Όλα όσα επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου όπως το οδηγικό στυλ, το service και ο τύπος καυσίμου, μπορούν να παρακολουθούνται από το EPD. Αυτό το εργαλείο δείχνει πόσο σημαντικό είναι να εξετάζει και να κατανοεί κανείς την όλη εικόνα και να αντιλαμβάνεται τι πρέπει να κάνει ώστε να επηρεάσει τη συνολική εικόνα. Η ολιστική θεώρηση των πραγμάτων και οι αναλύσεις κύκλου ζωής είναι βασικά συστατικά στοιχεία στην προσπάθεια της Volvo να βρίσκει λύσεις για μελλοντικά σενάρια» δηλώνει ο κ. Martensson.

Το εργαλείο EPD χωρίζεται σε πέντε τμήματα: υλικά και παραγωγή, καύσιμο, εκπομπές ρύπων, συντήρηση και διαχείριση στο τέλος του κύκλου ζωής, δηλαδή ανακύκλωση. Η ανακύκλωση είναι ένα ουσιαστικό κομμάτι στην εκστρατεία της Volvo Trucks για το περιβάλλον. Σήμερα πάνω από το 90% ενός φορτηγού της Volvo μπορεί να ανακυκλώνεται και το ποσοστό αυτό πρόκειται να αυξηθεί. Σε ένα νέο Volvo FM ή FH 4×2, για παράδειγμα, το 97% του χυτοσίδηρου που χρησιμοποιείται στο φορτηγό αποτελείται από ανακυκλωμένο σίδηρο.

Στις δύο εγκαταστάσεις ανακύκλωσης της Volvo Trucks στη Σουηδία, ούτε ένα τεμαχισμένο φορτηγό δεν πηγαίνει στο χώρο υγειονομικής ταφής. Η εταιρεία εστιάζει επίσης στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα των εργοστασίων της. Στόχος είναι όλα τα εργοστάσια της εταιρείας να γίνουν ουδέτερα ως προς το διοξείδιο του άνθρακα, σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου βρίσκονται. Το εργοστάσιο στο Ghent του Βελγίου ήταν το πρώτο που πέτυχε αυτό το στόχο το 2007, ενώ τα εργοστάσια των Tuve και Umea στη Σουηδία θα γίνουν ουδέτερα ως προς το διοξείδιο του άνθρακα το 2011.