Στήριξη Μάρδα σε ΟΛΘ-Το Σάββατο η γ.σ. του ΟΛΠ, παραιτήθηκε ο Γ. Ανωμερίτης

Last updated Νοέ 2, 2019 0

Στο Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε. στις 5/6/2015, παραβρέθηκε ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών κ. Δημήτρης Μάρδας. Κατά την διάρκεια της επίσκεψης του ενημερώθηκε από τον Πρόεδρο κ. Ιωάννη Δ. Παντή και τον Διευθύνοντα σύμβουλο κ. Δημήτρη Μακρή, για τα μείζονα θέματα που αφορούν τον λιμένα Θεσσαλονίκης. Ο Υπουργός υπογράμμισε, πως θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να λυθούν άμεσα, καθώς ο λιμένας Θεσσαλονίκης αποτελεί πρωταρχικό αναπτυξιακό πυλώνα της χώρας. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης ο Πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Ιωάννης Δ. Παντής έθεσε τέσσερα καίρια ζητήματα που απασχολούν τον οργανισμό:

Συγκεκριμένα:

1) Η επέκταση της 6ης προβλήτας.

2) Επέκταση σιδηροδρομικού δικτύου.

3) Σύνδεση του λιμένος με το οδικό δίκτυο.

4) Προσλήψεις προσωπικού στον οργανισμό.

Ο Υπουργός από την πλευρά του ζήτησε να κατατεθούν άμεσα από τον Οργανισμό τέσσερις ενημερωτικοί φάκελοι με όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες των ανωτέρω ζητημάτων ώστε να έχει πληρέστερη εικόνα και να δρομολογηθούν όλες οι απαραίτητες ενέργειες με τα συναρμόδια υπουργεία.

Το Σάββατο τα νεότερα για ΟΛΠ

Στο μεταξύ, τα σενάρια περί της ‘κατάστασης’ του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ δίνουν και παίρνουν, μόλις λίγα 24ωρα πριν από την κρίσιμη γενική συνέλευση του ΟΛΠ που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 13/06. Το πρωί της Τετάρτης 10/06, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Γ. Ανωμερίτης, απέστειλε επιστολή παραίτησης, 3 ημέρες πριν από την γενική συνέλευση του Οργανισμού. Τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, βρίσκονται στον Οργανισμό Λιμένος συνεχώς τις τελευταίες ημέρες, ενώ σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, οι αλλαγές στο Δ.Σ. του Οργανισμού θα έχουν ‘κλειδώσει’ έως τα τέλη του μηνός.

Ο Γ. Σταθάκης, από το βήμα της Βουλής προχθές ενημέρωσε πως: «ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ βρίσκεται σε μια διπλή διαπραγμάτευση: με τους εταίρους μας σε ότι αφορά το δημοσιονομικό κομμάτι (στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης) και, δεύτερον, για την ίδια τη σύμβαση και τη βελτίωσή της σε μια προσπάθεια να υπάρξει αλλαγή όρων χωρίς την ακύρωση της σύμβασης (είτε για μέρος του λιμανιού είτε για τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του)».