Ανησυχεί η αγορά από την παρατεταμένη απεργία στα λιμάνια

Ιδιαίτερο προβληματισμό και ανησυχία εκφράζουν ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΕΕ&L) και ο κλάδος της χημικής βιομηχανίας για τα προβλήματα από τις απεργιακές κινητοποιήσεις στα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, που μπορεί να επηρεάσουν την ομαλή διακίνηση εξαγόμενων και εισαγόμενων προϊόντων, αλλά και όλων των κλάδων που κάνουν χρήση χημικών προϊόντων.
Ο ΣΥΝΔΔΕ&L σύμφωνα με ανακοίνωσή του δηλώνει εξαρχής ότι «σέβεται απόλυτα το δικαίωμα απεργίας του κάθε εργαζόμενου, ζητά όμως από τους εργαζόμενους στα λιμάνια να δείξουν αίσθημα ευθύνης και να επανέλθουν στην εργασία τους προσφέροντας κανονικά τις υπηρεσίες τους μέχρι την τελική και ουσιαστική λύση.
Η επιστροφή στην ομαλότητα είναι προς όφελος όλων, των εργαζομένων, της οικονομίας, αλλά και της αξιοπιστίας τόσο των ελληνικών λιμένων στις διεθνείς αγορές όσο και των ελληνικών επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς τα έξοδα για την τελική προώθηση των εμπορευματοκιβωτίων στον προορισμό τους, βαρύνουν τον εντολέα αποστολέα ή παραλήπτη ενώ είναι βέβαιο ότι δημιουργείται αφενός καθυστέρηση στην άφιξη και διάθεση των εισαγομένων, αφετέρου καθυστέρηση ή ακόμη και ακύρωση σημαντικών συμφωνιών στις διεθνείς αγορές για τα εξαγόμενα προϊόντα.
Δυστυχώς για άλλη μία φορά οι εισαγωγείς και πολύ περισσότερο οι Έλληνες εξαγωγείς βρίσκονται στην δυσβάστακτη θέση να επωμισθούν τις συνέπειες από την απεργιακή κινητοποίηση ενός κλάδου εργαζομένων.
Τα έξοδα αυτά βέβαια θα μετακυλισθούν στον τελικό καταναλωτή για τα εισαγόμενα προϊόντα και θα μειώσουν την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών προϊόντων και την αξιοπιστία των ελληνικών επιχειρήσεων στις διεθνείς αγορές.»

Την έντονη ανησυχία του εκφράζει και ο κλάδος της χημικής βιομηχανίας. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ελληνικών Χημικών Βιομηχανιών κ. Αρμόδιο Γιαννίδη, «μόνο τα τελευταία δύο χρόνια ο κλάδος έχασε το 50% των λιμανιών εκφόρτωσης χημικών και το 70% των αποθηκευτικών χώρων (δεξαμενών) κοντά σε λιμάνια, λόγω της πυρκαγιάς στις εγκαταστάσεις της ΧΥΜΑ και των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν εγκαταστάσεις σε Ελευσίνα και Αυλίδα».

Οι ελληνικές χημικές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα κόστους και λειτουργικότητας, παρά το γεγονός ότι δραστηριοποιούνται σε μία χώρα που περιβάλλεται από θάλασσα και είναι από τις πρώτες δυνάμεις στη ναυτιλία. Ο κλάδος των χημικών, που παρουσιάζει εντονότατη εξαγωγική δραστηριότητα, στηρίζει τον εφοδιασμό της με πρώτες ύλες από το εξωτερικό. «Την τελευταία διετία η τροφοδοσία των μονάδων μας κατέστη δυσχερής, επικίνδυνη και δαπανηρή καθώς η χύδην διαχείριση μεγάλων ποσοτήτων, υποκαταστάθηκε από την διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και βυτίων», επισημαίνει ο κ. Γιαννίδης.

Σύμφωνα με τον ΣΕΒΧ, τα συναρμόδια υπουργεία Ανάπτυξης, ΠΕΧΩΔΕ και Εμπορικής Ναυτιλίας αδιαφορούν για την επίλυση του προβλήματος που πρωτίστως είναι χωροταξικό. Το θέμα μπορεί να αντιμετωπισθεί αν τηρηθεί η υφιστάμενη νομοθεσία, η οποία, τις περισσότερες φορές, λόγω της εχθρικής στάσης των τοπικών αρχών και των μικροσυμφερόντων δεν εφαρμόζεται.

«Σήμερα, αντιμετωπίζουμε το κλείσιμο των λιμανιών κι έτσι η ήδη βεβαρημένη κατάσταση για τη βιομηχανία γίνεται πλέον ασφυκτική», αναφέρει ο κ. Γιαννίδης. Η λειτουργία αρκετών μονάδων είναι μετέωρη από την πρώτη κιόλας ημέρα των κινητοποιήσεων καθώς δεν υπάρχουν αρκετά αποθέματα στις εγκαταστάσεις τους, ενώ οι επερχόμενες ελλείψεις σε αγαθά, αναγκαία για την καθημερινότητα των πολιτών, είναι ορατές.

Είναι προφανές ότι τα παραπάνω επιβαρύνουν άδικα το κόστος των επιχειρήσεων και ως εκ τούτου υποθηκεύουν την ανταγωνιστικότητα και επιβαρύνουν τον πληθωρισμό.

Ο ΣΕΧΒ υποστηρίζει τις προωθούμενες αλλαγές για τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των κύριων λιμένων της χώρας, θεωρεί ωστόσο ότι θα πρέπει να γίνουν με οργανωμένο τρόπο.