KPMG International: Η μείωση κόστους της εφοδιαστικής πλήττει τη σχέση με τους προμηθευτές
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα παγκόσμιας έρευνας που διεξήχθη από την KPMG International, τα 2/3 των εταιρειών που έλαβαν μέρος υποστηρίζουν ότι το κόστος παραμένει η νούμερο ένα προτεραιότητα στη διαχείριση των εφοδιαστικών τους αλυσίδων, αλλά σχεδόν 4 στους 10 παραδέχονται ότι η μείωση του κόστους έπληξε τις σχέσεις τους με τους προμηθευτές τους.Στην έρευνα συμμετείχαν σχεδόν 200 ειδικοί από εταιρείες που δραστηριοποιούνται στους τομείς αεροδιαστημικής, μετάλλου, μηχανολογίας από τη βόρεια Αμερική, τη δυτική Ευρώπη και Ασία από την πλευρά του Ειρηνικού και σκοπός ήταν η κατανόηση των αλλαγών που έχουν προέλθει στις εφοδιαστικές αλυσίδες εξαιτίας της οικονομικής ύφεσης.
Σύμφωνα με την έρευνα, η ύπαρξη δυνατότερων και βαθύτερων σχέσεων είναι κομβική μεταξύ των εταιρειών καθώς το 53% των συμμετεχόντων αναμένει ότι θα προχωρήσει σε περισσότερες μακροχρόνιες συμφωνίες αλλά με λιγότερους προμηθευτές. Καθώς το κόστος παραμένει βασικός κινητήριος παράγοντας για πολλές από τις συνεργασίες, οι αναμενόμενοι νικητές στην αγορά εισέρχονται σε στρατηγικές σχέσεις με προμηθευτές όχι μόνο για την παράδοση προϊόντων αλλά και τις καινοτομίες που παρέχουν εκείνοι.
Ακόμα πιο σημαντικό από τη διάρκεια είναι το βάθος των συνεργασιών. Πάνω από τους μισούς συμμετέχοντες σχεδιάζουν να συνεργαστούν πιο στενά με τους προμηθευτές πάνω στην καινοτομία, στην έρευνα και την ανάπτυξη καθώς και στη μείωση κόστους.
Αρκετοί από τους συμμετέχοντες ανέφεραν ότι διαμορφώνουν δυνατότερες σχέσεις και εστιάζουν στις συνεργατικές καινοτομίες με τους προμηθευτές, επενδύοντας στρατηγικά σε βασικούς προμηθευτές ή μεταφέροντας τμήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας εντός της επιχείρησης και εφαρμόζοντας μια μείξη εσωτερικών και διεθνών πηγών για να επιτύχουν τον καλύτερο συνδυασμό ταχύτητας, ποιότητας και κόστους.
Επίσης, ενώ το 66% επισημαίνει ότι το κόστος είναι η βασική έγνοια στη διαχείριση των εφοδιαστικών τους αλυσίδων, το 63% συμφωνεί ότι περισσότερη προσοχή και σχεδιασμός θα πρέπει να δοθεί σε εξωτερικούς παράγοντες που επηρεάζουν την αλυσίδα εφοδιασμού όπως οι φυσικές καταστροφές, ανακατατάξεις και ανασχετικοί παράγοντες που προέρχονται από τις υποδομές.