3 δισ. ευρώ απαιτούνται για την αναβάθμιση υποδομών στα Δ. Βαλκάνια

Κεφάλαια που αγγίζουν τα 3 δισ. ευρώ εκτιμάται ότι απαιτούνται για την αναβάθμιση των υποδομών στον κλάδο των μεταφορών στις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, σύμφωνα με το πενταετές σχέδιο δράσης 2008- 2012 της ειδικής υπηρεσίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, SEETO (Southern East Europe Transport Observatory).
Στη λίστα προτεραιοτήτων του πενταετούς σχεδίου δράσης περιλαμβάνονται 25 ομάδες έργων, με 39 έργα έκαστη, που αφορούν στο σύνολο του οδικού δικτύου των χωρών Σερβίας, Μαυροβουνίου, ΠΓΔΜ, Αλβανίας, Βοσνίας, Ερζεγοβίνης, Κροατίας και Κοσόβου. Είκοσι ένα από τα παραπάνω έργα αφορούν τους Πανευρωπαϊκούς Άξονες, με έμφαση στον Άξονα 10. Στο σύνολό τους τα έργα προτεραιότητας αναφέρονται σε ποσοστό της τάξης του 38% στη βελτίωση των σιδηροδρομικών υποδομών, το 36% στους οδικούς άξονες, το 13% στα αεροδρόμια και το 8% στα λιμάνια.
Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται 18 από τα 39 έργα προτεραιότητας, ενώ εκτιμάται ότι απαιτούνται κεφάλαια ύψους 1,47 δισ. ευρώ για την ολοκλήρωσή τους. Το κόστος ολοκλήρωσης για τα έργα που βρίσκονται ακόμη στα πρώτα στάδια προγραμματισμού, υπολογίζεται ότι ανέρχεται σε 1,26 δισ. ευρώ.
Από το εν λόγω πενταετές σχέδιο δράσης προκύπτει ότι η κατάσταση των οδικών αξόνων κατά ένα ποσοστό της τάξης του 46% αξιολογείται από “καλή ως πολύ καλή”, ενώ μόλις το 7% του σιδηροδρομικού δικτύου χαρακτηρίζεται “σε πολύ καλή κατάσταση”.
Οι εθνικοί προϋπολογισμοί και τα δάνεια από πιστωτικά ιδρύματα μεταξύ των οποίων η Παγκόσμια Τράπεζα, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότηση και Ανάπτυξης (ΕΤΑΑ) και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) θα αποτελέσουν τους βασικούς «χρηματοδότες» για την υλοποίηση των έργων του πενταετούς σχεδίου δράσης.
Η παράκαμψη του Βελιγραδίου –τμήμα του Άξονα 10- και το έργο εκσυγχρονισμού του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας Κάκανγι- Βλάκοβο στη Βοσνία- Ερζεγοβίνη, αποτελούν έργα που εξασφάλισαν χρηματοδότηση από τις προαναφερθείσες τράπεζες. Το κόστος υλοποίησής του υπολογίζεται σε 200 εκατ. ευρώ, ενώ αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα σε μια πενταετία.
Για τα υπόλοιπα έργα προτεραιότητας προκύπτει ότι ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου της Πρίστινα κόστους 15,5 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτηθεί από την Raiffeisen Bank. Η αναβάθμιση του λιμένα στο Πλότσε της Κροατίας συγκέντρωσε κεφάλαια ύψους 91 εκατ. ευρώ από την Παγκόσμια Τράπεζα και την ΕΤΑΑ. Όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό του λιμένα στο Ντουμπρόβνικ οι εργασίες θα ολοκληρωθούν με δάνειο ύψους 26,5 εκατ. ευρώ από την ΕΤΑΑ. Παράλληλα ολοκληρώνεται και ο τελικός σχεδιασμός της παράκαμψης στο Μόσταρ στην Βοσνία- Ερζεγοβίνη κόστους 20 εκατ. ευρώ.