Κάλεσμα IRU για περισσότερη οικονομική στήριξη για την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας 2050
Ξεκίνησε στη Νέα Υόρκη η Σύνοδος της Πρωτοβουλίας για την “Δεκαετία Βιώσιμων Μεταφορών 2026–2035” του ΟΗΕ. Στην Σύνοδο, παραβρέθηκε και ο Γενικός Γραμματέας της IRU, Umberto de Pretto, ο οποίος αφού εξήρε την σημασία των οδικών εμπορευματικών μεταφορών για το παγκόσμιο εμπόριο και την διεθνή ευημερία, δήλωσε χαρακτηριστικά πως : «Δεν μπορείτε να έχετε κοινωνική ισότητα και προστασία του περιβάλλοντος χωρίς οικονομική ανάπτυξη. Και για να έχετε οικονομική ανάπτυξη, χρειάζεστε βιώσιμες μεταφορές, ειδικά οδικές μεταφορές, οι οποίες είναι η κόλλα που συνδέει όλα τα μέσα μεταφοράς και καθιστά ολόκληρες τις αλυσίδες εφοδιασμού αποτελεσματικές».
«Δεδομένης της σημασίας των βιώσιμων οδικών μεταφορών, η IRU, το 1996, ήταν ο πρώτος παγκόσμιος οργανισμός μεταφορών που ξεκίνησε έναν χάρτη βιώσιμης ανάπτυξης, ο οποίος στη συνέχεια κατοχυρώθηκε στο Καταστατικό της IRU. Και όπως είπε «Με τον στόχο του Πράσινου Συμφώνου της IRU για ουδετερότητα άνθρακα έως το 2050, ανανεώσαμε την άνευ προηγουμένου δέσμευσή μας».
Ο κ. de Pretto ανέλυσε το πώς το Πράσινο Σύμφωνο εξοπλίζει κυβερνήσεις και εταιρείες σε όλο τον κόσμο με αποδεδειγμένες, κλιμακούμενες και επιστημονικά τεκμηριωμένες λύσεις. Η έρευνα του Πράσινου Συμφώνου έχει δείξει ότι με τα μέτρα αποδοτικότητας που είναι διαθέσιμα σήμερα, ο τομέας των οδικών μεταφορών μπορεί ήδη να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα κατά 50%. Για παράδειγμα, η εκπαίδευση των οδηγών μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 15%, ενώ οι συνδυασμοί οικολογικών φορτηγών (δύο ρυμουλκούμενα αντί για ένα) μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO₂ ενός φορτηγού κατά 30%. Η σταθερή μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα καλύπτει το υπόλοιπο 50%, επιτρέποντας στον κλάδο να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα.
Ζήτησε λοιπόν μεγαλύτερες δεσμεύσεις για οικονομικά κίνητρα ώστε να επιτευχθεί στο έπακρο η δυνατότητα για Βιωσιμότητα των Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών έως το 2050.
Να σημειωθεί ότι η Πρωτοβουλία αυτή του ΟΗΕ, θέτει τον κεντρικό ρόλο των οδικών μεταφορών στην επίτευξη των στόχων της COP30 και τις δραστηριότητες εφαρμογής της δεκαετίας στο προσκήνιο. Υπογραμμίζει επίσης τον καθοριστικό ρόλο της Σύμβασης TIR των Ηνωμένων Εθνών στην μείωση των εκπομπών CO₂. Το TIR έχει αποδειχθεί ότι μειώνει τις εκπομπές CO₂ στα σημεία διέλευσης των συνόρων κατά 90%.