Σημαντική αύξηση στη διακίνηση φορτίων στο α’ δίμηνο 2015 κατέγραψε ο Ο.Λ.Θ.

Last updated Νοέ 2, 2019 0

Κατά 9,8% σε TEUs (από 47.610 σε 52.310) και 6,95% σε τεμάχια (από 31.944 σε 34.184) αυξήθηκε η διακίνηση φορτίων από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης το πρώτο δίμηνο του 2015 έναντι του αντίστοιχου διαστήματος του 2014, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που παρουσίασε σε συνέντευξη τύπου ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ο.Λ.Θ. Α.Ε. κ. Στέλιος Αγγελούδης. Όπως ο ίδιος ανέφερε η αύξηση της διακίνησης στο συμβατικό φορτίο το ίδιο ακριβώς χρονικό διάστημα ήταν 0,84%, φθάνοντας από 614.424 τόνους το 2014 σε 619.606 τόνους φέτος.

Ο κ. Αγγελούδης επεσήμανε δε ότι προχωρούν οι διαδικασίες για την αισθητική ανάδειξη του κτιρίου του επιβατικού σταθμού (πρώην τελωνείο), που είναι ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου (ΕΤΑΔ), το οποίο έδωσε και τη σχετική άδεια. Πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού της τάξης των 350.000 ευρώ, το οποίο αναλαμβάνει η Ο.Λ.Θ. Α.Ε., με την προϋπόθεση ότι θα εκδοθούν οι απαιτούμενες για την ενεργοποίησή του νόμου 4281/2014 υπουργικές αποφάσεις.

Στη συνέχεια ο κ. Αγγελούδης παρουσίασε τα βασικά στοιχεία του νέου business plan της Ο.Λ.Θ. Α.Ε. τα οποία μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

Την ολοκλήρωση της επέκτασης στο δυτικό τμήμα του 6ου προβλήτα (μήκος επέκτασης 550 μέτρα, πλάτος 300 μέτρα, βάθος 16 μέτρα) και την προμήθεια του ανάλογου μηχανολογικού εξοπλισμού, ώστε η χωρητικότητα του ΣΕΜΠο να φτάσει στα 1,2 εκατ. TEUs. Με αυτό τον τρόπο μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντικό κόμβο διαμετακόμισης φορτίων στη ΝΑ Ευρώπη, καθώς θα δημιουργηθεί η δυνατότητα να το προσεγγίζουν περισσότερα πλοία τακτικών γραμμών (direct calls).
Την επέκταση του ανατολικού τμήματος του 6ου προβλήτα (μήκος επέκτασης 650 μέτρα, πλάτος 300 μέτρα, βάθος 16,5 μέτρα) και η προμήθεια του απαιτούμενου μηχανολογικού εξοπλισμού που εξυπηρετεί το συμβατικό φορτίο. Πρόκειται στην ουσία για μια παρέμβαση που θα βοηθήσει την προσέγγιση στο κρηπίδωμα 24 πλοίων με μεταφορική ικανότητα μεγαλύτερη των 100.000 τόνων.
Την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της Ο.Λ.Θ. Α.Ε. στους προβλήτες 1 και 2, δηλαδή στο κομμάτι του λιμανιού που γειτνιάζει περισσότερο με το κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Την ανάδειξη της Θεσσαλονίκης σε σημαντικό προορισμό κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο και γενικότερα την τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής. Προς αυτή την κατεύθυνση η Ο.Λ.Θ. Α.Ε. αφενός αναπτύσσει εξειδικευμένο μάρκετινγκ προς τις ναυτιλιακές εταιρίες κρουαζιέρας και συμμετέχει σε ανάλογες πρωτοβουλίες άλλων φορέων της πόλης, αφετέρου σχεδιάζει την καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών ανάμεσα στους προβλήτες 1 και 2 που πιάνουν τα κρουαζιερόπλοια. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η πρωτοβουλία για τη λειτουργία υδατοδρομίου στο λιμάνι, ώστε να υπάρξει αεροπορική σύνδεση με τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου και τις Σποράδες, αλλά και με περιοχές της ευρύτερης περιοχής που διαθέτουν λίμνες.

Επίσης, ο κ. Αγγελούδης ανακοίνωσε ότι παραμένει στη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Λ.Θ. Α.Ε. μέχρι τη λήξη της θητείας του παρόντος Διοικητικού Συμβουλίου στις 22 Απρίλιου, ημέρα για την οποία έχει οριστεί η ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας.