Μεγάλες προκλήσεις ενόψει στον τομέα Υποδομών –Μεταφορών

Μπορεί η κυβέρνηση να άλλαξε, μπορεί τα υπουργεία να χωρίστηκαν, οι μεγάλες προκλήσεις όμως παραμένουν για τη βιομηχανία, τις παραγωγικές τάξεις και την ευρύτερη αγορά εμπορευματικών μεταφορών, υποδομών, μεταφορών και εφοδιαστικής αλυσίδας.

Στο υπ. Υποδομών – Μεταφορών & Δικτύων, ως τα σημαντικότερα – σε επίπεδο υποδομών και όχι δικτύων – επίδικα της επόμενης περιόδου, εκτιμώνται, το μέλλον των Μεγάλων Έργων, αρκετά από τα οποία έχουν ‘παγώσει’ λόγω έλλειψης πληρωμών από το Δημόσιο. Την προηγούμενη εβδομάδα μάλιστα, ήταν παρούσες στη χώρα μας τεχνικές αποστολές από την Κομισιόν, για τον έλεγχο όσων έργων εντάσσονται σε ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης.

Παράλληλα, μένει να διευκρινιστούν οι αλλαγές που επιφέρει η Συμφωνία με τους Δανειστές, που αφορά στα ΦΙΧ, καθώς η εγκύκλιος που είδε το φως της δημοσιότητας αρχές Σεπτεμβρίου, πριν από τις εκλογές, αναφορικά με την ταξινόμηση ΦΙΧ, έχει μπερδέψει την αγορά.

Παράλληλα, το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, αν και μάλλον η ‘αρμοδιότητά’ τους μετακινείται στο νέο υπουργείο τήρησης του Προγράμματος, βαραίνει στην ατζέντα του υπουργείου, ενώ εκκρεμούν συναντήσεις και συνεννοήσεις με όλους τους φορείς του κλάδου των εμπορευματικών μεταφορών για τις προτάσεις που οι ίδιοι κατά καιρούς έχουν υποβάλλει στο υπουργείο.

Αντιστοίχως, στο υπ. Ναυτιλίας, η πρώτη ‘καυτή πατάτα’ αφορά βέβαια στη διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του ΟΛΠ, που φαίνεται να έχει ‘κολλήσει’ μεταξύ υπουργείου – ΤΑΙΠΕΔ, με αφορμή τους όρους του διαγωνισμού για τις χρήσεις παραλιμένιας γης και πολιτιστικών ακτών, ενώ στα ‘αγκάθια’ είναι τόσο η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση που έχει ήδη εγκριθεί για τον Οργανισμό για την κρουαζιέρα, αλλά και ένα ευρωπαϊκό Δάνειο, κινήσεις που δεν περιλαμβάνουν ρήτρες απεμπλοκής σε περίπτωση αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος του λιμανιού.

Έπεται η τύχη των περιφερειακών λιμένων, ενώ ένα από τα ανοιχτά ζητήματα είναι η αλλαγή στον ΦΠΑ των νησιών που πλήττει την ακτοπλοΐα, αλλά και η συμπεριφορά της κυβέρνησης απέναντι στο ζήτημα της φορολογίας των εφοπλιστών.

Το βασικότερο πάντως, όλων των θεμάτων, είναι ο ρυθμός απεμπλοκής της αγοράς και των παραγωγικών επιχειρήσεων, όσο και αυτών που εξυπηρετούν εμπορευματικές μεταφορές και εφοδιαστική αλυσίδα, από τη μέγγενη των capital controls, που έχουν δυσκολέψει την καθημερινότητα και δημιουργούν αλυσιδωτά προβλήματα σε εξαγωγές-εισαγωγές – μεταφορές – εμπόριο.